این فشنگی در مسیر مایع خنک کننده موتور یا همان آب رادیاتور قرار میگیره و با استفاده از دماسنجی که داره در لحظه رد شدن آب رادیاتور دمای لحظه‌ای آن را سنجش و به ECU که در پشت آمپر قرار داره ارسال میکنه. برای کنترل دمای مجموعه سیستم خنک کننده خودرو یا آب خودرو فشنگی های مختلف در دماهای مختلف استفاده می‌شوند